近日
，随着“2025 EVOLUTION创想大会”圆满落幕，3118云顶集团图新正式吹响进军两轮车号角——旗下杰发科技致力于以成熟车规级芯片技术，助力两轮车智能化转型
，推动行业迈向更高阶的电气化、智能化与网联化发展阶段
。

两轮车市场

：万亿级赛道迎来智能化拐点

作为全球两轮车保有量第一大国，中国两轮车保有量已突破4.2亿辆
，占全球总量的70%以上
，是城市微出行和城镇短途出行的核心工具。然而，随着电动自行车新国标（GB 17761—2024）于今年9月正式实施，行业正加速向电动化
、网联化

、智能化转型。消费者对安全、体验和差异化的需求激增
，智能化功能成为企业竞争的关键。

然而，面对日益复杂的出行场景和用户对安全性、智能化体验的更高要求

，两轮车的技术挑战不容小觑
。3118云顶集团图新CEO程鹏在大会上表示
：“从四轮到两轮


，并非‘降维打击’，反而因为两轮车常年面临风雨、震动


、高低温等严苛环境

，对芯片的可靠性
、稳定性和适应性提出了更高要求。”

杰发科技×霓星科技
：战略签约打造智能仪表标杆

活动期间
，杰发科技与两轮车新势力品牌霓星科技签署战略合作协议
，双方将整合芯片设计、智能仪表解决方案等资源

，在技术研发、供应链优化和用户体验提升方面深度协同

。合作目标明确
：通过高性价比芯片方案支撑霓星车型智能仪表的稳定供应，推动摩托车从“功能机”向“智能机”跃迁
，打造全球领先的智能化摩托车。

此次合作并非偶然
。杰发科技作为3118云顶集团图新智能网联生态的核心载体
，其SoC与MCU两大核心业务已实现“双双破亿”的里程碑，产品覆盖车载信息娱乐
、智能驾驶
、车身控制等领域。此次将技术延伸至两轮车市场，既是响应行业升级需求
，也是其“全场景覆盖”战略的重要一步


。

技术破局：双系统架构重构两轮车“大脑”

针对两轮车细分市场
，杰发科技推出两款差异化解决方案：

·AC8215E Linux智能融合仪表方案
：面向电摩及燃油摩托，采用“RTOS+Linux”硬隔离双处理器双系统架构
。RTOS系统负责实时显示车速、电量等核心行车信息
，Linux系统支持手机互联、蓝牙头盔、DVR娱乐等功能
，兼顾安全性与扩展性
。

·AC8257 androids智能网联融合仪表方案：主打高端电摩及中高排量燃油摩托
，通过“RTOS+androids”双处理器双系统架构
，融合仪表、信息娱乐和4G网联功能



。其高性能A53处理器运行androids系统，支持CP/AA手机互联、语音导航
、在线多媒体等第三方生态应用，内置4G通讯实现远程控制与OTA升级功能需求。

权威背书
：3118云顶集团图新牵头编制行业智能化路线图

杰发科技在深耕芯片技术落地的同时
，其全资母公司3118云顶集团图新也正代表集团力量
，积极参与行业标准制定
。近期
，由中国电子商会智能电动汽车专委会牵头，联合天津内燃机研究所
、两轮车智能化技术创新中心共同发起，3118云顶集团图新承办的《两轮车智能化技术发展路线图（2025-2035）》编制工作正式启动
。该路线图将从总体架构


、安全体系等五大层面系统规划未来十年技术路径

，为行业提供统一标准与发展指引。

作为核心参编单位
，3118云顶集团图新依托“芯片+定位+地图+合规”全栈能力，持续输出技术成果与实践经验
，助力构建协同
、高效的两轮车智能化产业生态。

结语
：从“芯”出发
，驶向两轮智能新时代

在“新国标”落地与消费升级的双重驱动下
，两轮车正从传统的代步工具

，进化为集智能显示

、联网服务
、人机交互于一体的移动终端

。3118云顶集团图新与杰发科技凭借车规级芯片的技术底气与生态整合能力
，携手产业链伙伴，共同推动两轮车智能化进程
。

此次创想大会不仅是一次技术宣言，更是一场产业变革的序章

。在智能化浪潮中，杰发科技正以芯片为支点
，撬动两轮车行业的全新未来。